热透新闻
新规中中途停车不再挂科,但依旧会扣分,这些窍门助你
发布日期:2020-07-26 03:31   来源:未知   阅读:

科二的考试可以说是整个驾考中的一个老大难,让学员非常头疼,也非常无奈。但是尽管是刀山火海,大家也得硬着头皮上,考不过去肯定是拿不了证的。

在前几年科二考试有一个挂科的重灾区,那就是中途停车。只要车子的尾灯亮起,被系统监测到,就会立刻判挂科,这个规则让很多学员们束手无策,甚至屡屡犯错。科二考试本身速度就很慢,全程只需要踩离合来控制,有的学员对离合使用的不熟练,车子速度过快,习惯性的就会用刹车,这样就搞得全盘皆输。但是在今年的驾考新规实施后,中途停车不会直接判为不合格了,但是它也影响着学员们的情绪,会给后面的很多项目造成麻烦。所以大家一定要掌握原因,尽量避免。

造成停车的原因首先是离合控制的不够好。一直以来科二的考试中就要求速度平稳,最好保持低速匀速行驶。但是离合器的控制的确是个难题,在抬的过程中掌握不好力度,很容易让车速忽快忽慢,如果车子瞬间停止甚至造成熄火,后果是令人胆战心惊的。最好的办法就是在练习中加强对离合器的使用,锻炼脚踩离合的力度。当车子快了的时候就往下压一点,但是压的过程不能太快,要一点一点的来。车子慢了就要往起抬一点,离合抬的过程同样也是如此,一点一点的缓慢,否则很容易造成熄火。

车子的速度跟行驶的路面是否平整也有很大的关系,如果平时的练车场地很平整,但是到了考试时状况不一样,遇到了一些坑坑洼洼甚至有上下坡度的地方,就会令学员们反应不及时,导致车子短暂的停止。遇到这样的问题我们简单的光把功夫下在脚踩离合上也是枉然,所以要学会刹车和离合配合着使用。保证车子稳定的出发才是正解。

除了上面两个原因之外,还有一个也是造成车子停止的关键,那就是方向盘打得过死。在科二的很多项目中有方向盘打死的状态,但是有些学员在打的过程中过于用力,尤其是在车子行进的过程中方向盘打太死,就会让车子的前轮受到很大阻力,这时候很容易造成车辆停止。所以我们在练车时也要注意到这点问题,并且有相应的应对方法。在打死方向盘之后再稍微的往回回一点方向,此时肯定能感觉到车速有明显减慢的过程,相应的左脚踩的离合也要稍微的松一点,防止在减速的过程中造成车辆停车。另外,还要注意当方向盘回正时,这就是一个相反的作用,车速肯定有加快的过程,学员们还要把离合器稍微的压一压,以防车速过快压了线。